TOTEK для Евро45), 0.5 л

Одна бутылка 0,5л рассчитана на 250л ДТ класса Евро45. В дизтопливо класса Евро 3 дозировка присадки может быть меньше в два раза, т.е бутылка 0,5л на 500л ДТ. Присадка заливается в топливный бак перед заправкой и сверху заправляется топливо, для лучшего смешивания. Препарат совместим со всеми присадками тотек в дизтопливо Дизельное топливо, выпущенное по регламенту Евро45), для улучшения экологических показателей, значительно сужено по молекулярному составу, что плохо сказывается на его горении в двигателе по этой причине теряется мощность и приемистость двигателя. А изза удаленного из топлива естественного смазывающего агента S) серы, повышается в значительной степени износ топливной аппаратуры и возникает необходимость в добавлении в топливо специально разработанных смазывающих агентов. Изза удалнной серы топливо приобретает повышенную коррозийную активность, что так же повышает коррозийный износ, как топливной аппаратуры, так и всей топливной системы от которого так же нужно защищаться. Дело в том, что в результате гидрообессеривания из топлива вместе с сернистыми соединениями и ароматическими углеводородами удаляются поверхностно активные вещества, выполняющие в обычном топливе функцию антикоррозийного агента. Неформальный сбор статистической информации на сервисных пунктах BOSH и других, занимающихся ремонтом и заменой топливной аппаратуры, на дизельных двигателях показал, что происходит существенный рост отказов и выхода из строя топливной аппаратуры дизельных двигателей применявших топливо, изготовленное по стандарту ЕВРО4, наблюдается повышенный износ и коррозионное поражение деталей топливных насосов форсунок. Преждевременный отказ топливной аппаратуры, как правило ложится многотысячными рублвыми затратами на плечи или карман владельца дизельного автомобиля. Налицо наметилась серьзная проблема, которая требует разрешения. Корпорация Топливные Технологии разработала и приступила к выпуску экологической ресурсоэнергосберегающей присадки для компенсации недостатков современного дизельного топлива ЕВРО4. Присадка получила рабочее название тотек для ЕВРО4. Она позволяет компенсировать недостаток смазывающих свойств, приводящий к повышенным износам трущихся пар топливной аппаратуры дизельного двигателя, работающих в совершенно другом режиме трения чем то, которое моделируется при испытании топлива на стенде при проверке его смазочных свойств. Присадка тотек для ЕВРО4 так же компенсирует потерю скорости сгорания топлива ЕВРО4 и автомобиль приобретает лучшие динамические характеристики. Она экономит топливо за счт увеличенной полноты сгорания и снижает вредные выбросы особенно эмиссию со и СН, NO, поддерживает повышенную чистоту камеры сгорания форсунок и катализатора дожига выхлопных газов, усиливая действие моющих и смазывающих присадок уже заложенных производителем дизельного топлива ЕВРО4. Хорошего, не бывает мало! Применение присадки позволит дополнительно